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[原创]对于歼20史上最客观的点评!明日

发布时间:2020-01-14 18:44:29 阅读: 来源:凸轮分割器厂家

[原创]对于歼20史上最客观的点评!

歼20自2010年年末出现以来大振国人士气以下说几个个人观点。1、歼20是否虚有其表?有人认为中国改革开放时间不长,且整个二十世纪八九十年代科技实力并不突出歼二十须有其表,这里需要指出歼二十名副其实的可能性:上世纪90年代初中国引进了苏制苏-27战斗机,其为国际公认标准3代战机,且当时f-22已有披露,中国有并行发展3、4代战机有关技术的意愿是有可能的,且很大程度上三代到四代部分技术是技术加深并无原理上的不同,中国对着实物学习二十年开发出二代产品是有可能的,之后是原理上有巨大不同的隐身技术,隐身外形方面,很大程度属于不断实验的产物中国费时20年研制出来也是有可能的,至于隐身材料外人无从知晓。而发动机方面,鉴于ws-10已经存在开发出下一代在可预见的时间内研制出来是可能的,而雷达方面,中华神盾出现之后的十余年后出现也绝非不可能。气动外形和航空电子方面有歼10的基础也存在非虚有其表的可能。(不知事实,任何评论都只能做可能性评估)结论:我们要对歼-20的性能有信心,其产生是在中国拥有三代机快20年之后,我们有自信的理由。2、歼二十为什么这么大?歼二十作为一种瞄准f22的战斗机(若非如此其和歼10、11及其后期改进型存在功能重复),充分继承歼10机动性优越的气动外形并加以隐形化改造和增加控制舵面以求获得机动性超越f22的可能性(若非如此换发也很可能拿不到机动优势),机身较为苗条以求获得达到超巡并超越f22的可能性,机身较大是基于四代机开发成本大,机身大存在改装战轰的可能性,(f22战轰计划失败就是教训),且鸭式布局也有加长机身的需求,二者不谋而合。结论:内置弹仓的四代机在强调多用途的当代加大机身是必然要求,传统布局加大机身不可避免的降低机身性能,而鸭翼设计似乎就是为四代机的这个需求而生。3、歼20是不是四代机?至于这个问题我想和战机排名差不多,个人认为排名只是虚荣心的产物,梯队才是实质性的,举一个小例子,美国如今gdp为15万亿美元,之后排名假设两种情况:1,中国5万亿其后的3、4名均为4万亿左右,还有一种情况中国13万亿,其后的3、4名亦为4万亿左右,都是第二名却有本质的区别,梯队意味着是可比性,所谓的几代不重要,重要的是为对抗f22提供前景可能性(f16、f15就是前期设计考虑到了前景升级并不断升级终成一代名机的),而且以f22标准f35无超巡、超机动也被称四代机可见四代机的标准建立在是否有初始隐身之上(电子系统可升级)。可见歼二十凭借良好的初始设计成为名符其实的四代机是可能的。结论:淡看外国排名,梯队才是王道,初始设计优秀的歼20是任何人贬低不了的。4关于战机划代,本人认为以一代到三代的标准顺推三四代战机其实存在两代差距,目前5代划分法是比较符合实际的因为除去隐身这一项,凭借超巡,超机动就可升一代,其实从一代到二代到三代只是依次增加超音速和亚音速机动性而已,而四代一下子把这两项都提高了很多多加一代都不过分,何况加上隐身这项无可置疑的加代筹码5代其实名副其实,要问为什么升这么多,因为从三代到四代花了数倍于一代到二代或二代到三代的时间。结论:四代之于三代名义代差仅一代,实质上性能差距远大于以前任何相邻两代,中国三代机面对f-22压力很大,歼20研发真的很迫切。本文内容于 2013/3/25 21:26:16 被风火神盾编辑[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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