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公交驾驶员应列为特殊工种万芳

发布时间:2020-02-14 12:10:43 阅读: 来源:凸轮分割器厂家

公交驾驶员应列为特殊工种

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公交驾驶员应列为特殊工种

2010年03月04日 10:06来源:舜网-济南日报user

城市交通关系重大民生问题,是解决市民快速出行、缓解城市拥堵的重要阵地。 昨天中午,记者连线正在北京出席全国两会的驻济全国人大代表、市公交总公司客服中心副主任吴倩时,她如是说。吴倩介绍,今年准备提交给十一届全国人大三次会议的建议主要有两条,一是将城市公交驾驶员列为特殊工种,二是希望公交优先的系列政策尽快落地。 对城市公交而言,安全是服务的基础,安全是首位的,如果安全出问题会影响到社会和谐。我有过多年的公交驾驶员经历,从个人感受而言,和以前相比,如今驾驶员承担的职责以及劳动强度都大大增加。 吴倩解释说,在前期调研中发现,在一线驾驶员中年近退休的情况存在,各地公交行业中这种情况还不少,除非身体不允许转岗到其他岗位上,多数驾驶员会一直干到退休,转岗很难。驾驶员不仅工作时间长,而且还要负责车辆保养、打扫车厢卫生以及监督乘客投币,劳动强度很大。在公交行业,男性驾驶员到60岁退休,女性驾驶员50岁退休,很多人开了一辈子车,最后身体很容易出现问题,不利于日常行驶安全。所以建议把驾驶员划归到特殊工种,落实加大相关福利待遇,享受提前退休政策,男性驾驶员55岁退休,女性驾驶员45岁退休。 我的第二个建议跟公交优先有关。 吴倩说,现在很多地方都出台了 公交优先 相关政策,可在具体落实环节上还没有真正落地。首先是公交场站不足制约公交发展。应将公共交通场站和配套设施纳入新城建设计划,将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容,实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。此外,对公交行业承担的社会公益性支出,希望政府部门给予明确的补贴政策,支持 公交优先 发展。

编辑:贾维娜

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